Начал летать в Бельково - , акробат, Кольчугино

Цитата (Викторович)

а он не сказал

Да я не спрашивал... 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Я думаю, что так же и называется.
Хранцузы перестали этот крыл выпускать. Олег выкупил у них права на это крыло, поставил моторные концы и теперь это стал СУПЕР ХАНТЕР!!! 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в 1989 - , все ASA , все Airwave и BGD, Москва

Производитель парапланов ASA и представитель бывшего Airwave , а теперь BGD ( Bruce Goldsmith Design) www.asa-fly.ru . Поставки снаряжения для парапланов и парамоторов www.asa-fly.ru,www.paramotor.ru, www.brauniger.ru .

Здравствуй, Олег! Скучаю по твоим песням после 8КЕ
Полетала на твоем Хантере на 30, мне понравилось, с учетом даже что великовато на много.
Как только ушатаю полностью своё танго, так у тебя крыл возьму. Кстати, а на нем можно летать свободно, а то я иногда балуюсь?

Началa летать в 2010 - , Танго 46, Танго 24, Петушки

Очень хочу на море!

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Цитата albert33 ()

В ходе эксперимента установлено, что Хантер летит БЫСТРЕЕ, чем Зорро-2, практически ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ, на 3-7 км/час!

Разница 18 кг вполне существенная. Тебе надо пробовать самому и с GPS, тогда будет точнее сравнение.
Делать это надо с небольшой разницей во времени, что бы условия сходные.
Причем замеры в обоих экспериментах сделать сначала по-ветру, потом против, и сравнить их.

Разница 3-7 км.ч. может как раз создаваться за счет разницы веса.

Или как вариант поменяться крыльями надо было и еще раз пролететь.

Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир

Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!

Цитата DaylightOwl ()

Разница 3-7 км.ч. может как раз создаваться за счет разницы веса.

У нас и площадь крыльев разная. Я же написал.
Удельная нагрузка на крылья в полёте была сопоставимая.

Цитата DaylightOwl ()

Или как вариант поменяться крыльями надо было и еще раз пролететь.

В таком варианте, как раз разница в нагрузке была бы уже существенная.

По паспорту параависа, в допустимой вилке, скорость Зоррика - 40 км/ч, со слов Олега, скорость Хантера - 47 км. час.
Наш полёт, лишь подтвердил эту разницу.
Мы оба летели с небольшим перегрузом.
У меня он был чуть  по более.

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир

Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!

Подчеркнул красным

Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир

Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!

Я не пойму, зачем такая точность, просто засвительствовал факт, но тогда давай уж объективно:
Я писал, что Игорь летел на Зорро-2-28. Его скорость (тоже писал) - 40 км.час.
Подтверждаю наглядно:

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

, Петушки

Работаю фотографом, автор сайта www.fotodeti.ru, хочу летать

Цитата Karlson ()

Действительно Хантер оказался быстрее для пилотирования на низкой высоте

Это как? 

Цитата Karlson ()

Но думаю, с акселератором у меня все же будет преимущество по скорости. Надо будет попробовать.

И пробовать не надо!
С акселем ты будешь улетать от Хантера в 2-3 раза быстрее, чем я сегодня от тебя... 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Это если аксель выжать сможет....
Там не всё так просто-попробуйте, у меня с ходу не вышло на жтр.... Это на раме с рогами, у скайранера должно быть луцце....
Замечу скорость не единственный показатель при выборе крыла.
 Как с управляемостью? Старт? посадка? Качество/экономичность?

Начал летать в 2009 - , 150, Королёв

Цитата GapS ()

Как с управляемостью? Старт? посадка?

С этим даже у меня не было проблем, хотя летала на крыле Альберта, т.е. с большим недовесом.
Вот Зорриков "боюсь" из за большой скорости и с ними нельзя зевать, с Хантером таких "страхов" не испытала.

Началa летать в 2010 - , Танго 46, Танго 24, Петушки

Очень хочу на море!

Всем приветы! Я проснулся! 
Крепкий сон - залог здоровья! 
Я ни сколько не преподносил Хантера, как скоростное крыло!
Я думал, много читая о его дубовости ранее, что оно вообще СТОЯЧЕЕ!
Поэтому, сначала не поверил Кушлевичу о заявленной им скорости Хантера, а затем, при этом тестовом полёте, был приятно удивлён!
При этом уверен, что хоть в этот раз мы парючесть и не сравнили, что здесь Хантер проиграет Зоррику.
На самом деле, я и склонялся для себя к покупке Хантера, но Олег меня опередил! 
А теперь у меня нет других вариантов:
Ну, выходит замечательно. Вчера, наверное с десяток раз стартовал. Практически в полный штиль. Пару раз чуть колдун шевелился, но в другую сторону...  
Все старты были чистые, без косяков и с первого раза. Учитывая, что мне уже шестой десяток, для более молодых и резвых, вообще, наверное, проблем не будет!
В полёте тоже всё предсказуемо.
Качества бы хотелось поболее, но:
Дарёному  Коню в зубы не смотрят!
Теперь просто сравниваю! 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в 2009 - , 150, Королёв

Цитата albert33 ()

Его скорость (тоже писал) - 40 км.час.

Я знаю, и эта цифирь меня смущает. Скорее всего производитель поставил ее из-за какихто побуждений внутреннего характера.
Зорро-2 везде позиционируется как дальнейшее усовершенствование Зорро-1.
Зорро1 имеет эту скорость - 46 км.ч, это было на сайте до его переоформления, есть и на пара2000.....
У Зорро-2 арочность больше, а значит проекционная площадь менее, чем у Зорро1, следовательно скорость не может быть менее 46.
Тем более настораживает, что Зорро-2-Би написана скорость 46....
Это что касается опубликованных характеристик.

Ну а относительно измерений - 3 км.ч. - это в пределах погрешности измерений, 7 - уже нет. Меня смутил именно такой разброс в показаниях.
По этому и написал, что измерения надо проводить в равных условиях.
Судить только по общей площади - нельзя, надо смотреть проекционную площадь еще и арочность.
Например, Зорро2 имеет большую арочность по сравнению с Зорро1, т.е., по печному, загнуты уши сильнее.
Загиб не создает подъемную силу, а действует как стабилизатор курсовой устойчивости и препятствует боковому скольжению (зорро1 более склонен к боковому скольжению, нежели второй).
Ну и вспомни у Магната крыло, там площадь....кажись 34 или 36, но карактеристики его - до 300 кг, при этом оно даже при такой загрузке низко скоростное, хотя если пересчитать нагрузку на 1 кв.м.....там больше чем у тебя на хантере будет.

По этому то и интересны били тесты с 2 крыльями, но 1 пилотом, 1 мотором... т.е. условия одинаковы.
Почему два прохода для каждого крыла, 1 по ветру, другой против..... потом данные скорости GPS складываешь и делишь по-полам, получаешь скорость в штить....с небольшой погрешностью (ветер тоже может меняться).

Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир

Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!

Здесь ты, Лёш, написал очень много теории.
Но, как Кутузов говорил: "Складно было на бумаге, да забыли про овраги!
Я тебе сказал, что было по факту!

Цитата DaylightOwl ()

Ну а относительно измерений - 3 км.ч. - это в пределах погрешности измерений,

Мы не проводили замеров, а летели рядом. И всегда я улетал на Хантре от Зорро-2. Когда-то быстрее, когда-то медленнее. Эти цифры взял "с потолка", ну то есть исходя из своего житейского опыта.

Цитата DaylightOwl ()

Я знаю, и эта цифирь меня смущает.

Не смущайся! У Игоря с собой был смартфон, с установленной прогой для замера скорости. Так вот за весь маршрут, максимальная его скорость была 41-42 км/час. А ведь крыло его тоже было перегружено. Поэтому характеристикам Параависа в этой части можешь доверять.
На том основании, что я ВЕЗДЕ улетал от Зорро, я и предположил, что Олег, сказав про 47 км/час не лукавил.
Да и кому, как не ему самому лично, знать характеристики производимого им параплана.

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Начал летать в 1989 - , все ASA , все Airwave и BGD, Москва

Производитель парапланов ASA и представитель бывшего Airwave , а теперь BGD ( Bruce Goldsmith Design) www.asa-fly.ru . Поставки снаряжения для парапланов и парамоторов www.asa-fly.ru,www.paramotor.ru, www.brauniger.ru .

Лучше и не скажешь!
Подтверждаю каждое слово Олега!
Особенно вот это:

Цитата Кушлевич-ASA ()

просто комфортное для пляжных полётов крыло.

А мне для другого и не надо!

Олег, ну и отдельный респект за фото на аватаре!
Я сам троих вырастил! Правда мои все старше! (С младшим ты уже заком лично.)

ПС. Для тех кто не понял, повторяю ещё раз. Я не хвалил Хантера (хотя есть за что), это самый настоящий дуболёт, с огромными по современным меркам воздухозаборниками.
Просто меня приятно удивила его скорость, в сравнении с Зорро-2, поэтому так и написал!
Во время этих двух-дневных полётов чувствовал себя сверх-уверенно!
Ход клевант огромен! 
После посадки, в штиль, так и не смог его ни разу сорвать назад. Руки до самой попы (а у меня очень длинные руки! ), сам бегу вперёд, а Хантер летит за мной, как ни в чём не бывало. 

Наверное я лучше больше сам ничего писать про это крыло не буду, а то будет выглядеть, как "отработка" подарка.
Если у кого будут вопросы - отвечу.
Если кто захочет попробовать - велкам! Теперь Хантер будет у нас жить ВСЕГДА! 

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!

Цитата albert33 ()

Руки до самой попы (а у меня очень длинные руки! ), сам бегу вперёд, а Хантер летит за мной, как ни в чём не бывало.

А сколько надо оборотов намотать чтобы не летело? Иногда ведь и так надо....

Начал летать в 2009 - , 150, Королёв

Цитата GapS ()

А сколько надо оборотов намотать чтобы не летело?

А зачем? Я не наматываю. Просто одну при отпускаю и на бок сваливаю... А как падать начинает, к крылу разворачиваюсь и всё как надо доделываю. 
А с РУДом в руке и наматывать неудобно, да и неравномерно получается.
При свободных полётах - другое дело.

Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево

ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!