|
Радиостанции!
|
|
Альберт
albert33
Около года назад пилоты нашего клуба, по рекомендации нашего штатного клубного "связиста" Виктора Майорова, закупили себе на вооружение вот такие радиостанции:
http://www.mag77.ru/thk4at.html
Теперь их мощность увеличена до 7 Ватт.
Качество проверено временем.
Станции прекрасно себя зарекомендовали, как при проведении полётов, так и при езде на автомобилях в составе колонны!
Учитывая небольшую цену на них мы решили докупить станций ещё для наших уч. лётов.
Кроме этого, интерес к этим станциям проявили пилоты Владимирского клуба "Пилот" во главе с руководителем В. Басакиным.
Если кто заинтересовался и хочет себе приобрести такую, прошу отписаться в этой теме. Если кто-то хочет взять что-то из доп.опций к этой станции, так же пишите в своей заявке!
Никаких "накруток, комиссий и т.п. вещей" не будет. Цена указана на сайте продавца.
По опыту прошлой закупки, с нас взяли 500 р за доставку до моей дочери, проживающей в районе Кутузовского проспекта, которые мы разделили на всех поровну.
Далее, до Петушков и Владимира доставка бесплатная.
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Понедельник, 12.11.2012, 12:28 / Сообщение # 1
|
Альберт
albert33
Обращаю внимание на совершенно новые радиостанции Kenwood TH-K4AT MAX Pro.
Прежде чем что-то заказать, посмотрите ролик о замерах показателей у этих раций, размещённый на выложенной мною ссылке.
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Понедельник, 12.11.2012, 14:05 / Сообщение # 2
|
Альберт
albert33
Не понял? В Патакино целые "табуны" интересовались нашими рациями, а тут ни одного желающего... 
Не надо никому что ли? Или не видит никто эту тему?
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Четверг, 15.11.2012, 15:11 / Сообщение # 3
|
![]()
Konstantin
Quote (albert33) Или не видит никто эту тему?
ага, переходи на более популярный сайт Парапланы Владимира ;)
,
Пятница, 16.11.2012, 11:42 / Сообщение # 4
|
Альберт
albert33
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Пятница, 16.11.2012, 12:16 / Сообщение # 5
|
![]()
Konstantin
Так там не видел твоего обьявления. А как Вовка пишет там больше пилоты читают чем пишут - даже ему Начальнику 
А так да еще побегаешь собирая деньги и раздавая заказанные радиостанции, так что лучше купить партию и барыжить.
,
Пятница, 16.11.2012, 15:32 / Сообщение # 6
|
Александр
Саня-шмель
Альберт а на каком они расстояние могут работать! добьет ли от Петушков до Войново? Мне в принцепи нужны две рации и одна гарнитура под шлем , что бы при полете рацию в руке не держать и удобно отвечать
, zorro-2, Москва
Пятница, 16.11.2012, 17:29 / Сообщение # 7
|
Альберт
albert33
Quote (Konstantin) Так там не видел твоего обьявления.
А чё,нужно каждое своё объявление всегда сразу на несколько сайтов "клонировать?"
Ладно, я уже написал, что выводы сделал.
Quote (Саня-шмель) Альберт а на каком они расстояние могут работать! добьет ли от Петушков до Войново?
Сань, это узнаётся экспериментально!
На 500-х метрах мы и на "мыльницах" с Владимирскими пилотами разговаривали, а на земле ни одна наша станция такое расстояние не покроет.
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Пятница, 16.11.2012, 19:10 / Сообщение # 8
|
Алексей Лимонов
DaylightOwl
Quote (Саня-шмель) добьет ли от Петушков до Войново?
Если я правильно понял - это Воново-Гора Орехозуевского р-на, если да, то расстояние 30км не пробъет на земле, в воздухе, как верно заметил Альберт, пробивает и 70 км на мыльницах.
В лесу я (когда за грибами ходил), разговаривал на мыльницах на расстоянии до 2,5 км. Но думаю это предел для мелких раций 433Мгц диапазона при наличии препятствий.
Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!
Пятница, 16.11.2012, 21:24 / Сообщение # 9
|
Александр
Саня-шмель
Альберт ,я возьму две штуки. и гарнитуру одну возьму, какую лучше взять, может какую на шею за700р она вроде шумы подавляет или скрытого ношения за 540, деньги привезу потом
, zorro-2, Москва
Суббота, 17.11.2012, 16:01 / Сообщение # 10
|
Альберт
albert33
Сань привет!!
Поскольку никто кроме тебя брать радиостанции не хочет, будь другом, закажи себе сам.
ссылку я дал. Свяжешься с ребятами. Раз две рации будешь брать - доставка бесплатная. Скажешь, куда и когда доставить, проверишь, рассчитаешься и...поздравляю с покупкой!
О кей? 
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Суббота, 17.11.2012, 18:07 / Сообщение # 11
|
Александр
Саня-шмель
ок!
, zorro-2, Москва
Суббота, 17.11.2012, 22:11 / Сообщение # 12
|
Альберт
albert33
Игорь Губарев!
В первом посте ссылка на рацию, про которую мы с тобой говорили сегодня...
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Понедельник, 24.12.2012, 15:29 / Сообщение # 13
|
Игорь Губарев
Karlson
Цитата (albert33) первом посте ссылка на рацию
Альберт, спасибо. Сегодня курьер принёс две штуки, так что теперь проблема со связью решена.
, Петушки
Работаю фотографом, автор сайта www.fotodeti.ru, хочу летать
Суббота, 05.01.2013, 22:52 / Сообщение # 14
|
Игорь Губарев
Karlson
Вот ссылка на инструкцию к этой радиостанции, написанную на нормальном русском:
http://www.5-5.ru/kenwood....10.html
Инструкцию, что идёт в комплекте писал гугол-переводчик. Чтение её, бесспорно повышает настроение, но ни фига не понятно, что делать с девайсом. Да, кстати, блокировка и разблокировка клавишь делается так:
Жмёшь на красную кнопку "F", сразу на звёздочку(рядом ключик нарисован)
Сообщение отредактировал Igor_Gubarev - Вторник, 08.01.2013, 21:57
, Петушки
Работаю фотографом, автор сайта www.fotodeti.ru, хочу летать
Вторник, 08.01.2013, 21:56 / Сообщение # 15
|
Александр
Саня-шмель
Альберт привет!!! Нужна консультация специалиста, какой нужно купить шлем радиофицированный, что бы хорошо слышать и говорить , при любом шуме двигателя
, zorro-2, Москва
Четверг, 10.01.2013, 17:21 / Сообщение # 16
|
Альберт
albert33
Привет Сань!
Цитата (Саня-шмель) какой нужно купить шлем радиофицированный, что бы хорошо слышать и говорить , при любом шуме двигателя
Таких нет бывает! Что б хорошо услышать и передать, нужно сбросить обороты двига! Приедешь, посмотришь, какой взяли Игорю Губареву! Понравится - возьмём такой же. Не понравится, поберём другой.
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Четверг, 10.01.2013, 21:17 / Сообщение # 17
|
Алексей Лимонов
DaylightOwl
Можно опять встряну?
Бывает, но... надо выбирать шлем с наушниками не менее II класса защиты (шумозащитные наушники).
Наиболее известные в этом плане Optime Peltor II
Снижение уровня шума среднее (SNR) на 30 дБ
Снижение уровня шума при высоких частотах (H) на 34 дБ
Снижение уровня шума при средних частотах (M) на 28 дБ
Снижение уровня шума при низких частотах (L) на 19 дБ
они по соотношению цены и качества наиболее оптимальны.
III класс защиты еще лучше, но такие наушники по размеру великоваты
Снижение уровня шума среднее (SNR) на 34 дБ
Снижение уровня шума при высоких частотах (H) на 40 дБ
Снижение уровня шума при средних частотах (M) на 32 дБ
Снижение уровня шума при низких частотах (L) на 23 дБ
Разница в цифрах видна.
По поводу радиофикации, очень редко кто делает сразу под Kenwood, так что придется скорее всего переделывать схему.
У меня переделана полностью, я даже динамики и микрофон выкинул родные.
От купленного осталась только каска, шумозащитные наушники, держатель микрофона и разъем в рацию.
Схема была переделана под Midland.
Слышно очень хорошо, меня слышно тоже хорошо и чисто.
Как и чего переделывал - тема отдельная.
Ну я бы рекомендовал (если есть знания и руки) купить во такой:
За визорами гоняться нет смысла, они зимой запотевают достаточно сильно. Лучше очки дополнительно взять.
Можно взять и такой шлем
Он дороже, но удобнее в плане легкости, у него есть закрываемые щели для проветривания.
Но схему все равно скорее всего придется переделывать.
Они поставляют под рации...чето там на "а" начинается, ща не помню.
Главное еще - брать такой, чтобы наушники можно было приподнимать и поворачивать (крепление как в первых двух вариантах выше).
Вот такого типа крепление не позволяет приподнимать и поворачивать наушник:
А это не удобно на земле.
Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!
Пятница, 11.01.2013, 10:24 / Сообщение # 18
|
Игонин Виктор
IgViktor
Альберт, здравствуй! Помнится вы в клубе куда-то отдавали свои шлема для установки/переустановки гарнитуры, а точнее микрофонов. У меня такой же шлем с наушниками как у Алексея Лимонова на картинке вот под этой надписью: Цитата (DaylightOwl) Ну я бы рекомендовал (если есть знания и руки) купить во такой:
Если осталась возможность отдать на переделку в те же руки, привез бы шлем с собой при ближайшем посещении  вашего дружного коллектива. Точнее нужно поменять микрофон на такой как у Вас + поменять шнур к радиостанции (у меня Яха-7) с обычного длинного на витой + поменять местами наушники (с кнопкой переставить под правую руку, сейчас он на левом ухе) Сроки и цена вопроса не очень важны. Вроде бы ничего не забыл.
Сообщение отредактировал IgViktor - Пятница, 11.01.2013, 10:52
Начал летать в 2004 - , MAC Eden 2/Action GT/GTX, Москва
Если не знаешь, как поступить в конкретной ситуации, поступи по-человечески...
Пятница, 11.01.2013, 10:50 / Сообщение # 19
|
Алексей Лимонов
DaylightOwl
В дополнение по уровню шумов(взято здесь):
- 0 дБ SPL — специальная измерительная камера;
- 5 дБ SPL — почти ничего не слышно;
- 10 дБ SPL — почти не слышно — шёпот, тиканье часов, тихий шелест листьев;
- 15 дБ SPL — едва слышно — шелест листьев;
- 20 дБ SPL — едва слышно — уровень естественного фона на открытой местности при отсутствии ветра, норма шума в жилых помещениях;
- 25 дБ SPL — тихо — сельская местность вдали от дорог;
- 30 дБ SPL — тихо — настенные часы;
- 35 дБ SPL — хорошо слышно — приглушённый разговор;
- 40 дБ SPL — хорошо слышно — тихий разговор, учреждение (офис) без источников шума, уровень звукового фона днём в городском помещении с закрытыми окнами выходящими во двор;
- 50 дБ SPL — отчётливо слышно — разговор средней громкости, тихая улица, стиральная машина;
- 60 дБ SPL — шумно — обычный разговор, норма для контор;
- 65 дБ SPL — шумно — громкий разговор на расстоянии 1 м;
- 70 дБ SPL — шумно — громкие разговоры на расстоянии 1 м, шум пишущей машинки, шумная улица, пылесос на расстоянии 3 м;
- 75 дБ SPL — шумно — крик, смех с расстояния 1м; шум в железнодорожном вагоне;
- 80 дБ SPL — очень шумно — громкий будильник на расстоянии 1 м; крик; мотоцикл с глушителем; шум работающего двигателя грузового автомобиля;
- 85 дБ SPL — очень шумно — громкий крик, мотоцикл с глушителем;
- 90 дБ SPL — очень шумно — громкие крики, пневматический отбойный молоток, тяжёлый дизельнй грузовик на расстоянии 7 м, грузовой вагон на расстоянии 7 м;
- 95 дБ SPL — очень шумно — вагон метро на расстоянии 7 м;
- 100 дБ SPL — крайне шумно — громкий автомобильный сигнал на расстоянии 5—7 м, кузнечный цех, очень шумный завод;
- 110 дБ SPL — крайне шумно — шум работающего трактора на расстоянии 1 м, громкая музыка, вертолёт;
- 115 дБ SPL — крайне шумно — пескоструйный аппарат на расстоянии 1 м, мощный автомобильный сабвуфер;
- 120 дБ SPL — почти невыносимо — болевой порог, гром (иногда до 120 дБ), отбойный молоток, вувузела на расстоянии 1 м;
- 130 дБ SPL — боль — сирена, шум клёпки котлов;
Для наших моторов скорее всего уровень приходится в диапазоне от 80 до 95 дБ
Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!
Пятница, 11.01.2013, 10:56 / Сообщение # 20
|
Альберт
albert33
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Пятница, 11.01.2013, 11:07 / Сообщение # 21
|
Алексей Лимонов
DaylightOwl
Цитата (albert33) В ближайшие дни должен решиться вопрос с его доступом в инет
Модем с симкой я ему сегодня (недавно) передал. Думаю в выходные будет осваивать.
Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!
Пятница, 11.01.2013, 14:04 / Сообщение # 22
|
Альберт
albert33
Цитата (DaylightOwl) Модем с симкой я ему сегодня (недавно) передал.
Нижайший поклон!
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Пятница, 11.01.2013, 14:18 / Сообщение # 23
|
Игонин Виктор
IgViktor
Для Виктора Майорова!
Тезка, здравствуй!
Дублируюl по рекомендации Альберта. На форуме увидел, что ты уже стал пользователем интернета. Поздравляю.
Вить, теперь о деле. Видел еще в начале лета твою работу по установке гарнитуры на шлема некоторых Евдокимцев, в частности Альберта. А мне нужно практически тоже самое, только:
« 1. нужно поменять микрофон на такой как у Альберта;
2. поменять шнур к радиостанции (у меня Яха или Яса - 7) с обычного длинного на витой;
3. поменять местами наушники (с кнопкой переставить под правую руку, сейчас он на левом ухе).
Сроки и цена вопроса не очень важны. Вроде бы ничего не забыл.»
Завтра собираюсь быть у Альберта (напросился в баню ), оставлю шлем ему, он по возможности передаст тебе для выполнения работы. Если скажешь сколько передать с ним же денег, оставлю там же. Если скажешь что оплата после выполнения, пусть так и будет. Любой вариант меня устроит. Заранее благодарен и до встречи на летных полях.
С уважением,
Игонин Виктор. 
Сообщение отредактировал IgViktor - Суббота, 12.01.2013, 14:23
Начал летать в 2004 - , MAC Eden 2/Action GT/GTX, Москва
Если не знаешь, как поступить в конкретной ситуации, поступи по-человечески...
Суббота, 12.01.2013, 14:21 / Сообщение # 24
|
Майоров Виктор
Майоров_Виктор
Привет, Все понял, помогу,
оплата после.
желательно наличие хотя бы
одной рации. попадаются "нестандартные "
подключения.
Витой шнур - хорошо, но не на всех рациях
применим!.....долго объяснять почему.
, Владимир
Понедельник, 14.01.2013, 15:56 / Сообщение # 25
|
Игонин Виктор
IgViktor
Виктор, здравствуй! Сегодня все, включая рацию с зарядкой и переходничек оставил у Альберта. Вить, витой шнур, если получится, нужно окончить теми же штекерами под переходничек, как есть сейчас. Снятый микрофон по возможности вернуть, пусть будет в запасе на случай выхода из строя вновь установленного. Если невозможно поставить витой шнур, то хотя бы поменяй местами наушники. Альберт спрашивал про тумблер, но я точно не знаю его назначения. Кажется отключает микрофон для передачи. Его можно оставить, а можно убрать, но чтобы не было отверстия. Спасибо. До встречи.
Начал летать в 2004 - , MAC Eden 2/Action GT/GTX, Москва
Если не знаешь, как поступить в конкретной ситуации, поступи по-человечески...
Понедельник, 14.01.2013, 18:05 / Сообщение # 26
|
Майоров Виктор
Майоров_Виктор
Все понял, постараюсь сдать как надо!Добавлено (14.01.2013, 21:45)
---------------------------------------------
Все понял, постараюсь сдать как надо! Добавлено (14.01.2013, 21:45)
---------------------------------------------
Все понял, постараюсь сдать как надо!
, Владимир
Понедельник, 14.01.2013, 21:45 / Сообщение # 27
|
Алексей Лимонов
DaylightOwl
Вить, задваиваешь или затраиваешь сообщение, внимательнее. Скорее всего отклик сервера через модем не быстрый, а ты нажимаешь еще раз.
Если крутится вертушек в браузере, дождись его остановки.
Начал летать в с 1987 года на Ми-2 - , Зорро2-42, Владимир
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи..ец!
Вторник, 15.01.2013, 10:51 / Сообщение # 28
|
Игонин Виктор
IgViktor
Виктору Майорову!
Вить, загляни пожалуйста в личку.
Начал летать в 2004 - , MAC Eden 2/Action GT/GTX, Москва
Если не знаешь, как поступить в конкретной ситуации, поступи по-человечески...
Вторник, 29.01.2013, 00:39 / Сообщение # 29
|
Альберт
albert33
89045967332
Вить, он человек не форумный, это его телефон.
Начал летать в 2005 г. - , Зорро-2-38, Хантер-31, Мустанг, д. Евдокимцево
ВСЁ У НАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
Вторник, 29.01.2013, 18:57 / Сообщение # 30
|
