Перед первым самостоятельным полетом естественно присутствует путь, с которого все
начиналось. Для некоторых людей вероятно легкий, для кого-то трудный, но у
каждого свой. Для меня полеты были далекой детской мечтой, хотелось стать летчиком, но увы судьба штука
сложная.И вот все обстоятельства сложились для осуществления мечты, пусть не летчиком самолета, а
гораздо круче, летать на параплане имея возможность чувствовать вокруг себя
ветер и свободу. Не быть закрытым в металлический корпус. В Черногории появляется
Алексеев Альберт! К Альберту мы приехали с сыном на пробные полеты в качестве туристов, а через неделю уже
на первые занятия. Ездить приходилось не близко, по черногорским дорогам 110 км
это примерно 2 часа, да еще в разгар туристического сезона. Но для
осуществления желаний летать - это мелочи жизни. Занятия проходили с трудом,
ничего не получалось с первого раза, каждое упражнение начинало даваться лишь
со второго, а то и с третьего раза. Носился с парапланом по полю в +35...+38,
на голове шлем, так нужно для выработки привычки, сказал Альберт. Реки пота
сошли и сильно хотелось пить… Потом были «бурлаки», тоже все шло не гладко, сын
машиной тянул, Альберт в рацию давал указания, что делать. Параплан падал, то
влево, то вправо, никак не слушался. И вот все этапы обучения были пройдены, мы разъехались по домам договорившись ждать
погоду, которая подходит для первого полета…Этот этап растянулся на долгий срок, то мы уезжали на 2 недели в отпуск, то прогноз был
благоприятный, а по факту дул сильный для новичка ветер. В общей сложности было
5 или 6 поездок без старта, т.к. погода никак не приходила. Нервозность и
суеверия начинали терзать душу. Почему, когда, казалось бы, все готово и
прогноз благоприятный, уже выехали на поле. Взлетает Альберт на разведку, а там
как он говорит «колбаса» в воздухе… Мы возвращались снова домой, попытка не
состоялась. Времени оставалось совсем немного, Альберт должен был уезжать на Родину. От этого
становилось грустно на душе. Неужели не полечу, отложим на потом, что возможно
приеду в Россию и там запустимся настроения, не прибавляло…Всевышний смилостивился, и погода пришла, сразу целых два дня подряд четверг и пятница
были наши. Первый взлет. «Готов?» -спросил Альберт. «Готов!» -ответил я. «Поехали!» - сказал в рацию
Альберт. Крыло поднялось, команда «Полетели!»И тут началось страшное. Все что было сотню раз проговорено и смоделировано, никак не
сопоставлялось с фактическими действиями. Трайк оторвался от земли, потом снова
коснулся колесами, «Газу б…ь, газу дай!» в наушниках прозвучало. Снова отрыв,
быстрый набор высоты, затем резкий клевок в сторону земли, раскачка влево - вправо,
что только не происходило в этот момент. Страшно не было, был шок и борьба с
ситуацией, впервые оказавшись один на один с паралетом в воздухе. Единственные
фразы лишь запомнились «Газ держи, не сбрасывай!».Все как-то само собой выровнялось и полетело ровно. Внутри головы начало приходить
осознание процесса, я лечууууу….!!! Набрав 300 метров пролетел круг над полем и
начал снижаться для посадки. Посадка прошла хорошо, гораздо лучше, чем взлет.
Благодаря чуткому руководству учителя по рации. Остановка, зажали клеванты, лег
параплан на землю. Неужели все получилось…Едва отстегнулся от кресла, в ногах была легкая дрожь от напряжения. Альберт
подбежал со словами «Поздравляю, дружище! У нас все получилось!!!» обнял и
похлопал по спине. Адреналин зашкаливал! «Еще полетишь?», спросил он. «Да» ответил я. Ну давай! Второй полет был более спокойный и был похож на полет, а не на борьбу со стихией. От
чего еще большее пришло удовлетворение и удовольствие, все получилось!!!
Радости не было предела. Последующий день подарил отличную погоду и еще 2 полета, которые так же прошли в штатном
режиме. Самый важный и волнительный момент посвящения в пилоты состоялся, я получил 3 «удара»
попой об винт и прокричал громкое «УРАААА!!!» В заключении, как и полагается честь и похвала наставнику, другу и учителю,
Альберту! За его труды и терпение! Спасибо!